Во Франции оплатой дорожных пошлин управляют частные компании, которым правительство предоставило концессию на техническое обслуживание и строительство. В порядке компенсации за выполнение этих задач компании ввели системы оплаты дорожных пошлин. Примерно 5% этих дорожных пошлин составляют такие сборы, как сбор за проезд по мосту Нормандии и Рюнжи. Система электронной оплаты дорожных пошлин посредством бортового блока или TIS-PL (Télépéage InterSociété Poids lourds) начала работать в 1996 году.

системой оплаты дорожных пошлин AS 24 во Франции: как это работает?

Применимые системы оплаты дорожных пошлин

Во Франции сосуществуют две системы:

  • «открытая система»: обеспечивающая свободный въезд с оплатой фиксированной цены на выезде;
  • «закрытая система»: со шлагбаумом на въезде и выезде.

 

Системы AS 24

Продукт

PASSango

Наглядное изображение

obus.png

Описание

Телематическое бортовое устройство для большегрузных транспортных средств, автоматически распознаваемое во множестве стран Европы: Франция / Бельгия / Австрия / Испания / Португалия

Полезно знать

  • Вы получаете уведомления об отклонениях от маршрута при оплате дорожных пошлин на запретных участках пути благодаря услуге PASSalert (действует только во Франции).
  • Максимальная длительность стоянки на французских автомагистралях (по каждой компании):

- ALIS — 48 ч
- AREA — 24 ч
- APRR — 48 ч
- ASF — 48 ч
- COFIROUTE — 48 ч
- ESCOTA — 24 ч
- SANEF — 24 ч
- SAPN — 24 ч
- SFTRF — 24 ч
- ALIENOR — 24 ч