AS 24: AVRUPA'DA GENİŞ BİR ADBLUE® DAĞITIM AĞI
AdBlue® dağıtımı, yeni nesil HGV'lerin çalışması için çok önemlidir. AS 24 ağını genişletiyor ve taşımacılık profesyonellerini destekliyor.
AS 24, AdBlue® ile dolum yapmayı kolaylaştırır. AS 24 ağında müşterilerimiz şunlara erişebilir:
Image
AdBlue®, ISO 22241 ile uyumlu %32,5 yüksek saflıkta üre ve %67,5 demineralize sudan oluşan sulu bir çözeltidir. AdBlue®'da kullanılan üre, genellikle doğal gazdan elde edilen ve kimyasal gübre ve plastiklerde kullanılan yüksek saflıkta sentetik bir üründür. |
Image
Biyolojik olarak parçalanabilen, suda çözünebilen ve renksiz olan AdBlue® -11°C'de kristalleşir ve 80°C'de amonyak oluşturmak üzere parçalanır. |
Image
AdBlue® tehlikeli olmayan bir ürün olarak sınıflandırılmıştır. |
Image
AdBlue® Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) teknolojisi ile donatılmış dizel araçlarda kullanılır. SCR, AdBlue® kullanarak bir katalitik konvertörde azot oksitleri (NOx) su buharı ve azota dönüştüren egzoz gazı arıtma teknolojisidir. |
Image
AdBlue® dizel yakıttan ayrı olarak kendi tankında tutulur. |
| AdBlue®, ürün kalite standartlarının korunmasını sağlayan Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği'nin (VDA) tescilli ticari markasıdır. |
ADBLUE® TÜKETİMİ
AdBlue® tüketimi yaklaşık olarak kilometre ile orantılıdır. Sürüş türü, ortam sıcaklığı veya güzergah türü gibi diğer faktörler de tüketimi etkiler.
HGV'ler için ortalama AdBlue® kullanımı dizel tüketiminin %4 ila 5'i kadardır.
AdBlue®'nun AVANTAJLARI NELERDİR?
Image
NOx emisyonlarında azalma: | Image
Kullanım kolaylığı: |
Image
Çevre standartlarına uygunluk: | Image
Daha uzun motor ömrü: |
Image
Düşük emisyon bölgelerine erişim: |
UYGULAMADA ADBLUE®:
| AS 24 yakıt istasyonlarında, AdBlue®'yu yanlışlıkla dizel deposuna koymak normalde mümkün değildir. Nozul, nozul AdBlue® deposunda olmadığı sürece çalışmasını önlemek için kusursuz bir cihazla donatılmıştır. Benzer şekilde, AdBlue® tankının girişi dizel nozülünün çapından daha küçük olduğu için AdBlue® tankını dizel ile doldurmak mümkün değildir. AdBlue® asla su veya diğer maddelerle, özellikle de dizelle karıştırılmamalıdır. Bu karışım çok risklidir çünkü SCR sistemine ciddi zarar verebilir ve maliyetli onarımlara neden olabilir. |
ADBLUE® VE SCR TEKNOLOJİSİ PRATİKTE NASIL ÇALIŞIR?
AdBlue®, egzoz sistemlerini Avrupa kirlilik önleme standartlarına (Euro IV ve sonrası) uyacak şekilde geliştiren üreticiler tarafından belirlenen yeni standartları karşılamaktadır.
Yakıtın yanmasıNOx (azot oksit) üretir, bu da yüksek sıcaklıktaki havada azot ve oksijenin birleşmesinden kaynaklanır.
AdBlue®, SCR katalitik konvertörden önce ve motordan sonra bulunan egzoz borusuna enjekte edilir. Egzozda ısıtıldığında, AdBlue® amonyak (NH3) ve karbondioksite (CO2) ayrışır.
NOx katalizör içinde amonyak ile reaksiyona girdiğinde, zararlı NOx bileşikleri zararsız nitrojen (N2) ve suya (H2O) dönüşür. Kimyasal reaksiyon bu sırayı takip etmelidir. AdBlue® ve dizel asla önceden karıştırılmamalıdır!