Image
AS 24: EIN WEITREICHENDES ADBLUE®-VERTRIEBSNETZ IN EUROPA
Der Vertrieb von AdBlue® ist für den Betrieb der neuen Generationen von LKWs/Schwertransporten unerlässlich. AS 24 expandiert sein Netz und unterstützt Transporteure.
BEI AS 24 ADBLUE® AUFFÜLLEN
AS 24 erleichtert das Befüllen mit AdBlue®. Für unsere Kunden im AS 24-Netz bedeutet das:
- Wettbewerbsfähige Preise in jedem Land
- Vereinfachte Verwaltung: eine einzige Rechnung für Ihren gesamten Verbrauch von Diesel, AdBlue®, Brennöl und GNR.
- Der Maßstab in Frankreich: fast 100 % der Tankstellen sind ausgestattet, d. h. alle 50 km eine Tankstelle.
Image
VORTEILE VON AS 24-TANKSTELLEN
- Fahrer können an der Tankstelle Zeit sparen, indem sie Diesel und AdBlue® gleichzeitig tanken.
- Wegfall der mit dem Tank oder dem IBC verbundenen Lagerungsbeschränkungen und der damit verbundenen Kosten.
- Vereinfachte Verwaltung und verbesserte Transaktionskontrolle.
- Qualitätsprodukt zum besten Preis an der Tankstelle.
WAS IST ADBLUE®?
Image
AdBlue® ist eine wässrige Lösung aus 32,5 % hochreinem Harnstoff und 67,5 % entmineralisiertem Wasser, die der ISO 22241 entspricht. Der in AdBlue® verwendete Harnstoff ist ein hochreines synthetisches Produkt, das im Allgemeinen aus Erdgas hergestellt und in chemischen Düngemitteln und Kunststoffen verwendet wird. |
Image
AdBlue® ist biologisch abbaubar, wasserlöslich und farblos, kristallisiert bei -11 °C und zerfällt bei 80 °C zu Ammoniak. |
Image
AdBlue® ist als nicht gefährliches Produkt eingestuft. |
Image
AdBlue® wird in Dieselfahrzeugen verwendet, die mit einem selektiven katalytischen Reduktionssystem (SCR) ausgestattet sind. SCR ist eine Abgasbehandlungstechnologie, bei der Stickoxide (NOx) in einem Katalysator mit AdBlue® in Wasserdampf und Stickstoff umgewandelt werden. |
Image
AdBlue® wird in einem eigenen, vom Dieselkraftstoff getrennten Tank aufbewahrt. |
| AdBlue® ist eine eingetragene Marke des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), der die Einhaltung der Produktqualitätsstandards überwacht. |
ADBLUE®-VERBRAUCH
ADBLUE®-VERBRAUCH
Der AdBlue®-Verbrauch ist in etwa proportional zur Kilometerleistung. Auch andere Faktoren wie die Fahrweise, die Umgebungstemperatur oder die Art der Strecke beeinflussen den Verbrauch.
Die durchschnittliche Verwendung von AdBlue® für LKWs/Schwertransporte beträgt 4 bis 5 % des Dieselverbrauchs.
- Für den lokalen Vertrieb: etwa 500 l/Jahr
- Für den nationalen Vertrieb: etwa 1.000 l/Jahr
- Für den internationalen Vertrieb: etwa 2.000 l/Jahr
WELCHE VORTEILE BIETET AdBlue®?
WELCHE VORTEILE BIETET AdBlue®?
Image
Verringerung der NOx-Emissionen: | Image
Einfache Verwendung: |
Image
Einhaltung von Umweltnormen: | Image
Längere Betriebslebensdauer des Motors: |
Image
Zugang zu Umweltzonen: |
ADBLUE® IN DER PRAXIS:
ADBLUE® IN DER PRAXIS:
| An AS 24-Tankstellen ist es normalerweise nicht möglich, AdBlue® versehentlich in den Dieseltank zu füllen. Die Düse ist mit einer Sicherheitsvorrichtung ausgestattet, die verhindert, dass eine Ausgabe erfolgtt, wenn sie sich nicht im AdBlue®-Tank befindet. Ebenso ist es nicht möglich, den AdBlue®-Tank mit Diesel zu befüllen, da der Einlass des AdBlue®-Tanks kleiner ist als der Durchmesser der Dieseldüse. AdBlue® darf niemals mit Wasser oder anderen Substanzen, insbesondere Diesel, gemischt werden. Diese Mischung ist sehr riskant, da sie das SCR-System ernsthaft beschädigen und kostspielige Reparaturen zur Folge haben kann. |
WIE FUNKTIONIEREN ADBLUE® UND DIE SCR-TECHNOLOGI IN DER PRAXIS:
WIE FUNKTIONIEREN ADBLUE® UND DIE SCR-TECHNOLOGI IN DER PRAXIS:
AdBlue® erfüllt die neuen Normen der Hersteller, die ihre Abgassysteme aufgerüstet haben, um die europäischen Abgasnormen (ab Euro IV) zu erfüllen.
WAS PASSIERT IM MOTOR
Bei der Verbrennung des Kraftstoffs entsteht NOx (Stickoxid), das sich durch die Verbindung von Stickstoff und Sauerstoff in der Luft bei hohen Temperaturen bildet.
WAS PASSIERT IM ABGASSYSTEM
AdBlue® wird in das Abgasrohr eingespritzt, das sich vor dem SCR-Katalysator und nach dem Motor befindet. Bei Erwärmung im Abgas zerfällt AdBlue® in Ammoniak (NH3) und Kohlendioxid (CO2).
WAS PASSIERT IM SCR
Wenn NOx mit Ammoniak im Katalysator reagiert, werden die schädlichen NOx-Verbindungen in harmlosen Stickstoff (N2) und Wasser (H2O) umgewandelt. Die chemische Reaktion muss in dieser Reihenfolge ablaufen. AdBlue® und Diesel dürfen zuvor keinesfalls vermischt werden!
Image
Elektrizität
Introduction (gray background)
AS 24 unterstützt Sie bei der Energiewende und hilft Ihnen, die Umweltbelastung durch LKWs/Schwertransporte mit Ökostrom zu reduzieren.
Image
HVO100 - XTL
Introduction (gray background)
AS 24 unterstützt Sie bei der Energiewende und hilft Ihnen, die Umweltauswirkungen von LKWs/Schwertransporten durch Biokraftstoffe wie hydrobehandeltes Pflanzenöl (HVO100) zu reduzieren – eine unmittelbare Lösung für die Energiewende.
Image
LNG
Introduction (gray background)
AS 24 bietet LNG-Tankstellen hauptsächlich an den wichtigsten europäischen Korridoren an.
Image
bioCNG-CNG
Introduction (gray background)
AS 24 bietet ein breit gefächertes Multi-Energie-Angebot, insbesondere durch die Verfügbarkeit von CNG und Biogas an seinen Tankstellen für LKWs/Schwertransporte in Frankreich und Europa.
Image
Diesel
Introduction (gray background)
AS 24 ist einer der großen Player für den Vertrieb von Dieselkraftstoff für LKWs/Schwertransporte, bietet Straßentransporteuren eine Reihe von Qualitätsdieselkraftstoffen, die speziell auf ihre Bedürfnisse zugeschnitten sind - Diesel, GNR-Treibstoff, Niedertemperaturdiesel* (saisonale Verfügbarkeit).