Pour le fonctionnement des nouvelles générations de poids lourds, la distribution d’AdBlue® est désormais essentielle. AS 24 développe son réseau et accompagne les professionnels du transport.
Avec près de 100 % de ses stations-service équipées en France AS 24 est devenu le premier réseau de distribution d’AdBlue® à la pompe. Tous les 50km, le ravitaillement de votre parc de véhicules est assuré. 

QU’EST-CE QUE L’ADBLUE® ?

  • L’AdBlue® est une solution aqueuse composée à 32,5% d’urée de haute pureté et à 67,5% d’eau déminéralisée conforme à la norme ISO 22241. L’urée utilisée pour l’AdBlue® est un produit synthétique de haute pureté, généralement fabriqué à partir de gaz naturel, et utilisé dans les engrais chimiques ou les plastiques.
  •  Biodégradable, soluble dans l’eau et incolore, l’AdBlue® cristallise à -11°C et se décompose en ammoniac à partir de 80°C.
  • L’AdBlue® est un produit classé comme non dangereux.
  • L’AdBlue® est utilisé par les véhicules Diesel équipés de la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction).  SCR est le nom de la technologie de traitement des gaz d’échappement qui convertit dans un catalyseur les oxydes d’azote (NOx), en vapeur d’eau et en azote grâce à l’utilisation d’AdBlue®.
  • L’AdBlue® se conserve dans un réservoir séparé du réservoir Diesel.

Pourquoi AdBlue® avec le symbole R ?

AdBlue® est une marque déposée qui appartient à l’Association Allemande de l’Industrie automobile (VDA), qui veille à ce que les standards de qualité du produit soient respectés.

A QUOI SERT L’ADBLUE® ?

L’AdBlue® répond aux nouveaux standards des constructeurs qui ont fait évoluer leurs systèmes d’échappement afin de se conformer à la norme anti-pollution européenne (à partir d’Euro IV).

En vigueur depuis octobre 2006, tous les camions neufs construits doivent être équipés de la technologie SCR et doivent également utiliser l’AdBlue®. 

COMMENT FONCTIONNE L’ADBLUE® ET LA TECHNOLOGIE SCR ?

Ce qui se passe dans le moteur
La combustion du carburant provoque l’apparition de NOx (oxyde d’azote), qui résultent de la combinaison d’azote et d’oxygène dans un air à haute température.
Ce qui se passe dans l’échappement
Adblue® est injecté dans le tuyau d’échappement, situé avant le catalyseur SCR et après le moteur. 
Chauffé dans l’échappement, Adblue® se décompose en ammoniac (NH3) et en dioxyde de carbone (CO2).
Ce qui se passe dans le SCR
Lorsque les NOx réagissent à l’intérieur du catalyseur avec l’ammoniac, les molécules NOx nuisibles sont transformées en azote inoffensif (N2) et en eau (H2O)
La réaction chimique doit suivre ce schéma, Adblue® et le diesel ne doivent en aucun cas être mélangés avant !

S’APPROVISIONNER EN ADBLUE® CHEZ AS 24 : LE CHOIX MALIN !

AS 24 : le premier réseau de distribution d’AdBlue® à la pompe en Europe

AS 24 facilite votre approvisionnement en AdBlue®. Grâce au réseau AS 24, vous accédez à :

  • Des prix compétitifs, pays par pays
  • plus de 800 stations équipées dans 29 pays d’Europe
  • une gestion simplifiée : une seule facture pour vos consommation de Gazole , AdBlue®, FOD et GNR.

Les avantages de s’approvisionner chez AS 24

  • Optimisation du temps en station des chauffeurs en combinant les pleins de Gazole et d’Adblue®.
  • Elimination des contraintes de stockage rencontrées avec la cuve ou l’IBC, et des coûts associés.
  • Simplification de la gestion et amélioration du contrôle des transactions.
  • Produit de qualité au meilleur prix à la pompe.
  • Les plus AS 24 :

La référence en France : près de 100% des stations équipées soit une station tous les 50km
3 stations AS 24 sur 4 équipées en Europe

La consommation d’AdBlue®

La consommation d'AdBlue® est à peu près proportionnelle au kilométrage. D’autres facteurs, comme le type de conduite, la température ambiante ou le type de trajet, agissent également sur sa consommation.

L'utilisation moyenne d'AdBlue® par rapport au diesel pour les camions est de 4 à 5%.

  • Pour une distribution locale : environ 500L/an
  • Pour une distribution nationale : environ 1000L/an
  • Pour une distribution internationale : environ 2000L/an

Conseils d’utilisation

  • AdBlue® est classé comme produit non-dangereux : en cas de projection sur les vêtements ou la peau, la recommandation est de rincer avec de l’eau.
  • AdBlue® peut avoir une action corrosive envers certains métaux : en cas de projection, rincer avec de l’eau.
  • Ne pas utiliser d’équipement (bidons, jerricans) ayant servi pour d’autres liquides pour faire le plein d’ AdBlue®.

En station-service AS 24, il n’est normalement impossible de mettre de l’AdBlue® dans le réservoir de Gazole car le pistolet est équipé d’un détrompeur qui l’empêche de fonctionner si ce dernier ne se trouve pas dans le réservoir d’AdBlue® du véhicule.

Inversement, il n’est pas possible de mettre du Gazole dans le réservoir d’AdBlue® car le diamètre du réservoir d’AdBlue® est plus petit que le diamètre du pistolet de distribution de Gazole .

Les risques du mélange Adblue® + Diesel

Il ne faut jamais mélanger AdBlue® avec de l’eau ou d’autres substances, en particulier le Diesel.
Ce mélange est très risqué car il peut gravement endommager le système SCR, et engendrer des frais de réparation couteux.