En France, les péages sont gérés par des sociétés privées, auxquelles le gouvernement a confié une concession d'entretien et de construction. En contrepartie de cette mission, ces sociétés ont mis en place des systèmes de péage. Environ 5 % de ces péages sont des taxes, comme le Pont de Normandie et Rungis. Le système de télépéage, avec le boîtier électronique, ou TIS-PL (Télépéage InterSociété Poids lourds), remonte à 1996.

Vos solutions de péages AS 24 en France : comment cela fonctionne ?

Les systèmes de péage applicables

Deux systèmes coexistent en France :

  • le « Système Ouvert » : permettant d'entrer librement en payant à la sortie un prix fixe 
  • le « Système Fermé » : avec une barrière à l'entrée et à la sortie

 

Les solutions AS 24

Produit

PASSango

Matérialisation

obus.png

Description

Le télébadge pour poids lourds détecté automatiquement dans un grand nombre de pays en Europe : France / Belgique / Autriche / Espagne / Portugal

Bon à savoir 

  • Vous êtes alerté en cas d’anomalies de trajet aux péages sur les tronçons interdits grâce au service PASSalert (France uniquement)
  • La durée maximale des stationnements sur les autoroutes françaises par société : 

- ALIS 48H 
- AREA 24H 
- APRR 48H 
- ASF 48H 
- COFIROUTE 48H 
- ESCOTA 24H 
- SANEF 24H 
- SAPN 24H 
- SFTRF 24H 
- ALIENOR 24H