Pourquoi une réduction de la teneur en soufre du gazole non routier ?

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La réduction de la teneur en soufre s’inscrit dans une politique européenne de réduction des émissions polluantes. Le passage à 10 mg/kg de soufre en 2011 du carburant destiné à la traction a pour objectif de permettre la diffusion de nouvelles technologies de traitement des gaz d’échappement, qui vont permettre la réduction des émissions polluantes.