A csehországi elektronikus útdíjfizetési rendszert a Kapsch cég telepítette, és ők is foglalkoznak a rendszer fenntartásával, mely a MYTO CZ nevet kapta, az útdíjfizető eszköz pedig a PREMID elnevezést. Az útdíj egy közigazgatási adó, amelyet minden 3,5 tonna feletti megengedett legnagyobb össztömegű gépjárműnek meg kell fizetnie. Útdíjat a gyorsforgalmi utak, autópályák és elsőrendű főutak használatáért kell fizetni.

Az AS 24 Önnek kínált útdíjfizetési megoldásai a Cseh Köztársaságban: hogy működik?

Érvényes útdíjfizetési rendszerek

A Cseh Köztársaságban, az útdíj fizetése éppoly, mikrohullám segítségével működő automatikus rendszeren keresztül történik, mint az AS 24 Passango esetében. A Cseh Köztársaságba belépő úthasználóknak, a törvényi előírásoknak megfelelően Pre- vagy Post-Pay elektronikus útdíjfizető készüléket kell használniuk.

Az AS 24 megoldásai

  • Pre-Pay

Abban az esetben, ha tehergépjárművei csak alkalmanként közlekednek a Cseh Köztársaságban, érdemesebb a Pre Pay fizetési módot választania. Minden PREMID egy AS 24 EUROTRAFIC kártyához tartozik. Készülékének egyenlegét 60 és 580 euró közötti összeggel lehet feltölteni, a 100 GO értékesítési pont valamelyikén.

  • Post-Pay

Rendszeresebb használat esetén az AS 24 a Post-Pay készüléket javasolja, ha egyszerűbben szeretné intézni útdíjfizetését a Cseh Köztársaságban. A tranzakcióra utólag kerül sor, és egyáltalán nem kell feltöltenie hozzá PREMID készülékét.

 

Termék

AS 24 EUROTRAFIC kártya

Megjelenés

carte_eurotrafic.png

Leírás

Egy kártya, amely hozzáférést biztosít Európa díjköteles úthálózataihoz és töltőállomásaihoz. Ezen kívül megkönnyíti a külföldi útadók befizetését is.

 

Az útdíjkapuk működése

A csehországi közúthálózaton érzékelő kapuk lettek elhelyezve. A kapukon antennák biztosítják a kommunikációt a PREMID fedélzeti egységgel, és itt kerül sor az útdíjfizetés regisztrálására.
A vámhatóság ellenőrzőpontjai vizsgálják, hogy a tehergépjárművek rendelkeznek-e OBU (fedélzeti egység) rendszerrel. Ezt a feladatot mobil ellenőrzőpontok is elláthatják. Jogilag, az OBU megfelelő működéséért a gépjárművezető a felelős.
Ha nincsenek útdíjfizető kapuk, amelyek megállásra vagy lassításra kényszerítik a gépjárművezetőt, nem kell a sávok közül sem választani. 
A gépjárművezetőnek ugyanakkor mindig meg kell győződnie arról, hogy az OBU (fedélzeti egység) kiadott-e hangjelzést, visszaigazolva, hogy a jármű áthaladását érzékelte a kapu. 

Jó tudni

  • a PREMID forgalmazó helyek listáját itt találja
  • a PREMID ügyfélpontok listáját itt találja