Franciaországban az útdíjfizetést magáncégek koordinálják, amelyek a kormánytól kaptak koncessziót az építéshez és fenntartáshoz. Ennek fejében a társaságok útdíjfizetési rendszereket vezethettek be. Az útdíjak mintegy 5%-a útadó, mint például a Normandia híd vagy a Rungis híd esetében. A nehéz tehergépjárművek elektronikus útdíjfizetési rendszere és a hozzá tartozó elektronikus készülék, a TIS-PL (Télépéage InterSociété Poids lourds) története 1996-ra nyúlik vissza.

Az AS 24 Önnek kínált útdíjfizetési megoldásai Franciaországban: hogy működik?

Érvényes útdíjfizetési rendszerek

Franciaországban kétféle rendszer működik:

  • a « Nyitott Rendszer »: szabad a behajtás, és a kijáratnál kell fix árat fizetni 
  • a « Zárt Rendszer »: a bejáratnál és a kijáratnál is sorompó van

 

Az AS 24 megoldásai

Termék

PASSango

Megjelenés

obus.png

Leírás

A nehéz tehergépjárművek számára kínált elektronikus útdíjfizető készüléket számos ország díjfizetési rendszere automatikusan felismeri: Franciaország / Belgium / Ausztria / Spanyolország / Portugália

Jó tudni 

  • Értesülhet a tervezettől eltérő, tiltott útszakaszokon teljesült útdíjfizetésekről a PASSalert szolgáltatás használatával (csak Franciaországban)
  • Franciaországban, a különböző autópályatársaságok által megengedett maximális várakozási idők:

- ALIS 48 óra
- AREA 24 óra
- APRR 48 óra
- ASF 48 óra
- COFIROUTE 48 óra
- ESCOTA 24 óra
- SANEF 24 óra
- SAPN 24 óra
- SFTRF 24 óra
- ALIENOR 24 óra