
AS 24: UMA VASTA REDE DE DISTRIBUIÇÃO ADBLUE® NA EUROPA
A distribuição de AdBlue® é essencial para o funcionamento das novas gerações de veículos pesados. A AS 24 está a expandir a sua rede e a apoiar os profissionais do transporte.
A AS 24 facilita o abastecimento com AdBlue®. Na rede AS 24, os nossos clientes têm acesso:
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![]() AdBlue® é uma solução aquosa com 32,5 % de ureia de elevada pureza e 67,5 % de água desmineralizada em conformidade com a norma ISO 22241. A ureia usada no AdBlue® é um produto sintético de elevada pureza, geralmente produzido a partir de gás natural e utilizado em fertilizantes químicos e plásticos. |
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![]() Biodegradável, hidrossolúvel e incolor, AdBlue® cristaliza a -11 °C e decompõe-se em amoníaco a 80 °C. |
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![]() AdBlue® é classificado como um produto não perigoso. |
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![]() AdBlue® é usado em veículos a gasóleo equipados com tecnologia de Redução Catalítica Seletiva (SCR). SCR é uma tecnologia de tratamento de gases de escape que converte os óxidos de azoto (NOx) em vapor de água e azoto num catalisador utilizando AdBlue®. |
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![]() AdBlue® é conservado no seu próprio depósito, separado do gasóleo. |
AdBlue® é uma marca registada da Associação Alemã da Indústria Automóvel (VDA), que assegura a manutenção dos padrões de qualidade do produto. |
CONSUMO DE ADBLUE®
O consumo de AdBlue® é aproximadamente proporcional à quilometragem. Outros fatores, tais como o tipo de condução, a temperatura ambiente ou o tipo de estrada, também afetam o consumo.
A utilização média de AdBlue® nos veículos pesados é de 4 a 5 % do consumo de gasóleo.
QUAIS SÃO AS VANTAGENS DE AdBlue®?
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![]() Redução das emissões de NOx: | Image
![]() Facilidade de utilização: |
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![]() Conformidade com as normas ambientais: | Image
![]() Vida útil do motor prolongada: |
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![]() Acesso a zonas de emissões reduzidas: |
ADBLUE® NA PRÁTICA:
| Nos postos de combustível AS 24, normalmente não é possível colocar AdBlue® no depósito de gasóleo por engano. O bocal está equipado com um dispositivo infalível que impede o seu funcionamento se o bocal não estiver no depósito AdBlue®. Da mesma forma, não é possível encher um depósito AdBlue® com gasóleo, pois a entrada do depósito AdBlue® é mais pequena do que o diâmetro do bocal de gasóleo. AdBlue® nunca deve ser misturado com água ou outras substâncias, especialmente gasóleo. Esta mistura é muito arriscada, pois pode danificar gravemente o sistema SCR e resultar em reparações dispendiosas. |
COMO É QUE O ADBLUE® E A TECNOLOGIA SCR FUNCIONAM NA PRÁTICA:
AdBlue® cumpre as novas normas estabelecidas pelos fabricantes que atualizaram os seus sistemas de escape para respeitar as normas europeias antipoluição (a partir de Euro IV).
A combustão do combustível produz NOx (óxido de azoto), que resulta da combinação de azoto e oxigénio no ar a alta temperatura.
AdBlue® é injetado no tubo de escape, localizado antes do catalisador SCR e depois do motor. Quando aquecido no escape, AdBlue® transforma-se em amoníaco (NH3) e dióxido de carbono (CO2).
Quando o NOx reage com o amoníaco no interior do catalisador, os compostos nocivos de NOx são transformados em azoto inofensivo (N2) e água (H2O). A reação química deve seguir esta sequência. O AdBlue® e o gasóleo nunca devem ser misturados previamente!