As suas soluções de portagens AS 24 na República checa: como funciona?
Os sistemas de portagens aplicáveis
Na República checa, a portagem é inteiramente automática através do sistema On Board Unit (OBU), que funciona por micro-ondas tal como o dispositivo PASSango AS 24. A lei obriga os motoristas que entram na República checa a deter um dispositivo, Pre- ou Post-Pay.
As soluções AS 24
Caso os camiões apenas circulem ocasionamentnte na República checa, é preferível optar pelo modo Pre-Pay. Cada PREMID é associado a um cartão AS 24 EUROTRAFIC. O seu dispositivo poderá ser creditado de um montante situado entre 60 e 580 euros, recarregável em 100 pontos de venda GO.
Para utilizações mais regulares, a AS 24 propõe-lhe o dispositivo Post-Pay para simplificar a sua passagem pelas portagens na República checa. A transação é feita em diferido, não existe qualquer obrigação de recarregar o PREMID.
Produto | Cartão AS 24 EUROTRAFIC |
Materialização | 
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Descrição | O cartão que lhe dá acesso às redes de portagens e de postos de combustível da Europa. Facilita igualmente o pagmento das taxas estrangeiras. |
O funcionamento na gare de portagem
Estão construídos pórticos na rede rodoviária checa. São equipados de antenas de portagem que asseguram as comunicações com o On Board Unit PREMID.
Os postos de controlo e de alfândega verificam que os camiões estão devidamente equipados com o sistema OBU (On Board Unit). Podem igualmente ser implementados postos móveis. É o motorista que é igualmente responsável pelo bom funcionamento do OBU.
Como não existem gares de portagem obrigando o motorista a parar ou a abrandar, não há vias a escolher.
Em contrapartida, o motorista deve obrigatoriamente assegurar-se de que o OBU (On Board Unit) emitiu um sinal sonoro, validando o facto de que a passagem oi efetivamente detetada pelo pórtico.
