Para el funcionamiento de las nuevas generaciones de vehículos pesados, la distribución de AdBlue® es esencial. AS 24 desarrolla su red y acompaña a los profesionales del transporte.
Con casi el 100 % de estaciones de servicio equipadas en Francia, AS 24 se ha convertido en la primera red de distribución de AdBlue® mediante bomba. Tiene el repostaje de su flota de vehículos garantizado cada 50 km. 

¿Qué es el AdBlue®?

  • El AdBlue® es una solución acuosa compuesta por un 32,5 % de urea de alta pureza y un 67,5 % de agua desmineralizada conforme a la norma ISO 22241. La urea usada para el AdBlue® es un producto sintético de alta pureza, generalmente fabricado a partir del gas natural, y usado en fertilizantes químicos o plásticos.
  • Biodegradable, hidrosoluble e incoloro, el AdBlue® se cristaliza a -11 ºC y se descompone en amoniaco a partir de 80 ºC.
  • El AdBlue® es un producto clasificado como no peligroso.
  • El AdBlue® lo usan vehículos diésel equipados con tecnología SCR (Selective Catalytic Reduction).  SCR es el nombre de la tecnología de tratamiento de los gases de escape que convierte en un catalizador el óxido nitroso (NOx) en vapor de agua y nitrógeno gracias al uso del AdBlue®.
  • El AdBlue® se conserva en un tanque separado del tanque de diésel.

¿Por qué AdBlue® tiene el símbolo R?

AdBlue® es una marca registrada que pertenece la Asociación alemana de la industria del automóvil (VDA), que vela por el respeto de las normas de calidad del producto.

¿Para qué sirve el AdBlue®?

El AdBlue® responde a los nuevos estándares de los constructores que han mejorado sus sistemas de escape para cumplir la norma anticontaminación europea (a partir de la Euro IV).

En vigor desde octubre de 2006, todos los camiones nuevos deben estar equipados con tecnología SCR y también tienen que usar AdBlue®.

¿Cómo funciona el AdBlue® y la tecnología SCR?

Lo que ocurre en el motor
La combustión de carburante causa la aparición de NOx (óxido nitroso), que resulta de la combinación de nitrógeno y oxígeno en aire a alta temperatura.
Lo que ocurre en el escape
Se inyecta el AdBlue® en el tubo de escape, situado delante del catalizador SCR y detrás del motor. 
El AdBlue® se calienta en el escape y se descompone en amoniaco (NH3) y dióxido de carbono (CO2).
Lo que ocurre en la SCR
Cuando los NOx reaccionan en el interior del catalizador con el amoniaco, las moléculas de NOx contaminantes se transforman en nitrógeno (N2) inofensivo y agua (H2O)
La reacción química debe seguir este esquema, en cualquier caso, el AdBlue® y el diésel no pueden mezclarse antes.

Repostar AdBlue® en AS 24: la elección correcta.

AS 24: la primera red de distribución de AdBlue® mediante bomba en Europa

AS 24 facilita su repostaje de AdBlue®. Gracias a la red AS 24, tiene acceso a:

  • Precios competitivos, país por país
  • más de 600 estaciones equipadas en 28 países de Europa
  • una gestión simplificada: una única factura para su consumo de gasóleo, AdBlue®, FOD y gasóleo B.

Las ventajas de repostar en AS 24

  • Optimización del tiempo que pasan los conductores en la estación combinando los repostajes de gasóleo y AdBlue®.
  • Eliminación de las limitaciones de almacenamiento que hay con la cuba o IBC, y los costes asociados.
  • Simplificación de la gestión y mejora del control de las transacciones.
  • Producto de calidad al mejor precio en la surtidor.
  • Los beneficios de AS 24:

La referencia en Francia : casi el 100 % de las estaciones equipadas, es decir, una estación cada 50 km
Tres estaciones AS 24 de cada cuatro están equipadas con AdBlue en Europa

El consumo de AdBlue®

El consumo de AdBlue® es casi proporcional al kilometraje. Otros factores, como el tipo de conducción, la temperatura ambiente o el tipo de trayecto, también afectan al consumo.

El uso medio de AdBlue® en comparación con el diésel para los camiones es del 4 al 5 %.

  • Para una distribución local: aproximadamente 500 l/año
  • Para una distribución nacional: aproximadamente 1000 l/año
  • Para una distribución internacional: aproximadamente 2000 l/año

Recomendaciones de uso

  • AdBlue® está clasificado como producto no peligroso: en caso de entrar en contacto con la ropa o piel, se recomienda enjuagar con agua.
  • AdBlue® puede tener una acción corrosiva en ciertos metales: en caso de contacto, enjuagar con agua.
  • No usar equipamiento (bidones, latas) que haya sido usado con otros líquidos para llenarlo de AdBlue®.

En las estaciones de servicio AS 24, normalmente, no es posible echar AdBlue® en el depósito de gasóleo porque la pistola está equipada con un dispositivo antierrores que impide que funcione si no se encuentra en el depósito de AdBlue® del vehículo.

De manera inversa, no es posible echar gasóleo en el depósito de AdBlue® porque el diámetro del depósito de AdBlue es menor que el diámetro de la pistola de distribución de gasóleo.

Los riesgos de mezclar AdBlue® + diésel

Bajo ningún concepto se debe mezclar AdBlue® con agua u otras sustancias, en particular, diésel.
Esta mezcla es muy peligrosa porque puede dañar gravemente el sistema SCR y generar importantes gastos de reparación.