Los distintos tipos de gasóleos
El gasóleo B
En Francia, desde noviembre de 2011, la legislación impuso a todas las máquinas móviles no de carretera y a los grupos frigoríficos montados en camiones el consumo de un gasóleo cuyo contenido en azufre era inferior a 10 mg/kg. Por consiguiente, estas máquinas ya no pueden usar fuel oil doméstico (FOD), sino gasóleo B.
El gasóleo B, de color rojo, respeta la norma EN 590. Además, sus perspectivas de rentabilidad son mayores que las del gasóleo, ya que, fiscalmente hablando, presenta más ventajas.
En España, por resolución aclaratoria de la Dirección General de Tributos del Ministerio de Hacienda de España, de fecha 19 de septiembre de 2012, se admitió la posibilidad de utilizar el producto conocido cómo gasóleo bonificado “GO-B” en los equipos de producción de frío que llevan incorporados los camiones frigoríficos y semirremolques frigoríficos arrastrados por camiones, siempre que tengan un depósito de carburante diferenciado. En el caso de no disponer de dicho depósito diferenciado sólo se podrá utilizar el gasóleo de automoción “GO-A”.
Otras limitaciones para utilizar el gasóleo bonificado “GO-B” en los camiones frigoríficos son:
- Que el motor del equipo de frío del vehículo de transporte se destine exclusivamente a este fin y no se emplee también para alimentar el motor de propulsión del vehículo.
- Que los transportistas sean titulares de un Número de Identificación Fiscal español y que estén registrados en la Hacienda española.
Desde mediados de abril de 2018, AS 24 Española ofrece gasóleo bonificado “GO-B” en las siguientes estaciones: A-1 VITORIA, LA JONQUERA 1, A-7 ALGECIRAS y N-121 ARRE. El cliente encontrará debidamente identificados los surtidores de este producto.
Otros países europeos también usan gasóleo libre de impuestos para los grupos frigoríficos como Bélgica, Reino Unido e Irlanda. La red AS 24 distribuye este gasóleo en los países anteriormente mencionados.
Por su composición, el Gasóleo es un producto sensible al frío. Cuando la temperatura disminuye, se forman cristales de parafina que pueden obstruir el filtro de Gasóleo. Este fenómeno puede causar dificultades a la hora de arrancar o poner en marcha el vehículo, incluso puede que no arranque.
En invierno, hay disponible en todas las estaciones AS 24 de Europa un gasóleo estándar con características invernales y que resisten mejor al frío, del 1 de noviembre al 31 de marzo.
En Francia, en las zonas especialmente afectadas por el frío, AS 24 pone a su disposición en las estaciones gasóleo frío intenso. Se trata de un gasóleo para el invierno con propiedades reforzadas gracias a la adición de aditivos específicos.
La opinión del profesional: Es preferible usar el gasóleo frío intenso a los aditivos comerciales. De hecho, para que sea eficaz, hay que realizar la aditivación a temperaturas positivas. Por otro lado, cabe señalar que cuando estos aditivos están presentes en cantidades muy elevadas, se combinan y deterioran la resistencia al frío del carburante.
