Aby zapewnić działanie nowych generacji pojazdów ciężarowych, dystrybucja AdBlue® jest kluczową kwestią. AS 24 rozwija sieć i wspiera firmy transportowe.
Posiadając odpowiednie wyposażenie na niemal 100% stacji paliw we Francji, AS 24 jest pierwszą siecią oferującą sprzedaż AdBlue® za pomocą dystrybutora. Tankowanie floty pojazdów możliwe jest co 50 km.

Czym jest AdBlue® ?

  • AdBlue® to roztwór wodny w 32,5% złożony z mocznika o wysokiej czystości i w 67,5% ze zdemineralizowanej wody, zgodnie z normą ISO 22241. Mocznik stosowany w AdBlue® to produkt syntetyczny o wysokiej czystości, wytwarzany przeważnie z gazu ziemnego i stosowany w nawozach chemicznych lub tworzywach sztucznych.
  • AdBlue®, biodegradowalny, rozpuszczalny w wodzie i bezbarwny, krystalizuje się w temperaturze -11°C i rozkłada na amoniak w temperaturze 80°C.
  • AdBlue® nie jest sklasyfikowany jako produkt niebezpieczny.
  • AdBlue® stosowany jest w pojazdach z silnikiem diesla wyposażonych w technologię SCR (Selective Catalytic Reduction). SCR to nazwa technologii oczyszczania spalin, która przekształca w katalizatorze tlenki azotu (NOx) w parę wodną i azot dzięki zastosowaniu AdBlue®.
  • AdBlue® przechowywany jest w innym zbiorniku niż olej napędowy.

Dlaczego AdBlue® z symbolem R?

AdBlue® jest zarejestrowanym znakiem towarowym należącym do Niemieckiego Stowarzyszenia Przemysłu Motoryzacyjnego (VDA), które zapewnia przestrzeganie norm jakościowych produktu.

Do czego służy AdBlue®?

AdBlue® spełnia nowe standardy producentów, którzy zmodernizowali układy wydechowe w celu zapewnienia zgodności z europejską normą zapobiegania zanieczyszczeniom (Euro IV).

Od jej wejścia w życie w październiku 2006 roku wszystkie nowo wyprodukowane pojazdy ciężarowe muszą być wyposażone w technologię SCR i używać AdBlue®.

Jak działa AdBlue® i technologia SCR?

Co się dzieje w silniku
Spalanie paliwa powoduje powstanie NOx (tlenków azotu), będących połączeniem azotu i tlenu z powietrza, w wysokiej temperaturze.
Co się dzieje w układzie wydechowym
AdBlue® wtryskiwany jest do rury wydechowej umieszczonej przed katalizatorem SCR i za silnikiem.
Po podgrzaniu w układzie wydechowym AdBlue® rozpada się na amoniak (NH3) i dwutlenek węgla (CO2).
Co się dzieje w SCR
Gdy NOx wchodzą w reakcję z amoniakiem wewnątrz katalizatora, szkodliwe cząsteczki NOx przekształcają się w nieszkodliwy azot (N2) i wodę (H2O).
Reakcja chemiczna musi być zgodna z tym schematem, AdBlue® i olej napędowy w żadnym wypadku nie mogą się ze sobą wcześniej zmieszać.

Tankowanie AdBlue® w AS 24: sprytny wybór!

AS 24: pierwsza sieć sprzedaży AdBlue® z dystrybutora w Europie

AS 24 ułatwia tankowanie AdBlue®. Dzięki sieci AS 24 zyskujesz dostęp do:

  • konkurencyjnych cen w poszczególnych krajach;
  • ponad 600 odpowiednio wyposażonych stacji w 28 europejskich krajach;
  • prostego zarządzania: jedna faktura za zakup oleju napędowego, AdBlue®, oleju opałowego i oleju napędowego do maszyn niedrogowych.

Korzyści z tankowania w AS 24

  • Krótszy czas pobytu kierowców na stacji dzięki połączeniu tankowania oleju napędowego i AdBlue®.
  • Usunięcie ograniczeń związanych z przechowywaniem w zbiorniku lub zbiorniku IBC i powiązanych kosztów.
  • Uproszczone zarządzanie i poprawa kontroli transakcji.
  • Produkt wysokiej jakości za najlepszą cenę w dystrybutorze.
  • Zalety AS 24:

Lider we Francji: prawie 100% odpowiednio wyposażonych stacji czyli jedna stacja na 50 km.
3 stacje AS 24 na 4 odpowiednio wyposażone stacje w Europie.

Zużycie AdBlue®

Zużycie AdBlue® jest mniej więcej proporcjonalne do przejechanych kilometrów. Inne czynniki, takie jak rodzaj jazdy, temperatura otoczenia, typ trasy, także mają wpływ na zużycie.

Średnie zużycie AdBlue® w stosunku do oleju napędowego to w przypadku pojazdów ciężarowych 4–5%.

  • W przypadku dystrybucji lokalnej około 500 litrów rocznie.
  • W przypadku dystrybucji krajowej około 1000 litrów rocznie.
  • W przypadku dystrybucji międzynarodowej około 2000 litrów rocznie.

Porady użytkowe

  • AdBlue® nie jest sklasyfikowany jako produkt niebezpieczny: w przypadku kontaktu z odzieżą lub skórą należy spłukać go wodą.
  • AdBlue® może działać żrąco na niektóre metale: w przypadku kontaktu, należy spłukać go wodą.
  • Nie używać pojemników na inne płyny (butelek, kanistrów) do tankowania AdBlue®.

Na stacji paliw AS 24 nie można zatankować AdBlue® do zbiornika oleju napędowego , ponieważ pistolet wyposażony jest w wypust, który uniemożliwia jego zadziałanie w zbiorniku AdBlue® pojazdu.

Nie jest też możliwe wlanie oleju napędowego do zbiornika AdBlue®, ponieważ średnica zbiornika AdBlue® jest mniejsza niż średnica pistoletu dystrybutora oleju napędowego.

Ryzyko zmieszania AdBlue® i oleju napędowego

Nigdy nie należy mieszać AdBlue® z wodą i innymi substancjami, w szczególności z olejem napędowym.
Mieszanina ta jest bardzo niebezpieczna, ponieważ może poważnie uszkodzić układ SCR i spowodować wysokie koszty naprawy.